Let 1549, dozvola za uzletanje.
Let 1549, spreman za uzletanje.
Pomoć, pomoć, kapetan 1549, izgubili smo oba motora, oba motora!
Ne možemo se osloniti na motor 2
Kapetan 1549, ne možemo doći do piste 148
Ne možemo uspjeti, vraćamo se za La Guardian.
La Guardia Toranj, let 1549 Pokušaćemo da sletimo na 13
Sali, prenisko smo
Sali, prenisko smo!
Hajde!
Gore, srušićemo se!
Hajde!
Sali!
Lori, volim te!
Sali
Preveo: Hwoarang CS za svog Mališu:):):)
Šta nije u redu sa tobom?
Na letu je bilo 150 putnika, tri stjuardese i dva pilota.
Jedan od njih zahvaljujući svom iskutvu, vještini
uz kombinaciju velike sreće
šta je rezultiralo uspješnim sletanjem
bilo je povređenih, ali svi
svi, su preživjeli!
Prve slike US aviona sa leta 1549.
Mislite da ćete poginuti, o tome razmišljate
a zatim, nekim čudom niste!
Hvala Vam kapetane, hvala Vam!
Hvala Vam!
Ok, hvala vam svima, hvala!
Hvala Vam kapetane Salbenger što ste danas ovdje.
Takođe bih poželio dobrodošlicu prvom oficiru Skajlsu
Drago mi je da ste uspjeli.
Ne koliko je nama.
Za zapisnik, imamo tim za istragu avio nesreće,
kao i konstrukcije aviona, MRT
Avio performansi, ATCS, životnih faktora, fakotra za preživljavanje
kao i za hitne intervencije. Danas počinjemo
sa operacijom, istrage ljudskog dejstva
na padu US aviona na letu 1549.
Sletanja na vodu. -Kapetane?
Ovo nije bio pad, ovo je bilo sletanje na vodu.
Znali smo šta pokušavamo da izvedemo
To nije bio pad, to je bilo prinudno sletanje na vodu.
Zašto niste pokušali da se vratite za La Guardian?
Jednostavno nismo imali dovoljno visine!
Hadson je bilo jedino mjesto dovoljno dugačko, glatko i široko za pokušaj sigurnog sletanja.
Vazdušni saobraćaj je izjavio da Vam je rečeno da se vratite za La Guardian ali u suštini vi niste.
Kada sam započeo zaokret u lijevo,
Shvatio sam da se ne mogu vratiti tako da sam eliminisao sve ostale opcije.
Povratak u La Guardian bi bila greška.
Ok, uputite nas kako ste izračunali sve te parametre.
Nije bilo vremena za kalkulacije.
Oslonio sam se na svoje iskustvo visine i brzine prema desetinama hiljada letovo u četiri decenije.
Kažete da niste...
Rizikovao sam.
Rizikovali ste.
Da.
Najbolja šansa koju su ti putnici imali je bila ta rijeka.
Kladim se u svoj život da je tako. Tačnije, kladio sam se!
I, uradio bih to opet.
Avio inženjeri tvrde da ste imali dovoljno snage da se vratite na pistu.
Inženjeri nisu piloti. Oni griješe.
I, nisu bili tamo.
Bez obzira, moramo da ispitamo sve mogućnosti kao sastavni dio istrage.
Naši računari su analizirali scenarije
algoritme, simulacije sa potpuno istim parametrima.
Gubitak motora, nadmorske visine, svega sa čim ste se susreli kada ste donijeli tu odluku.
Volio bih da pogledam te kompjuterske simulacije
Nije moguće dok je istraga u toku.
Rekli ste da su Vam oba motora otkazala
zbog višestrukih udara ptica?
To je jedinstveno!
Sve je nemoguće, dok se ne dogodi po prvi put.
Koliko si dugo spavao noć ranije? -Devet sati, dovoljno.
Da li je moguće da Vam je šećer opao?
Bio sam odmoran, oprezan, i u potpunosti svjestan situacije.
Kada ste poslednji put nešto popili, kapetane Salinbenger?
Prije devet dana.
Droge? Ne, nikada.
Prvi oficir Skajls?
Ne pijem, nikada nisam.
Kapetane,
jeste li imali problema kod kuće u poslednje vrijeme?
Pa, ništa više nego drugi.
I, ništa što bi uticalo na moj posao.
Sranje.
Zašto traže gdje smo pogrešili? Kada je sve ispalo kako treba.
Nije ispalo dobro za avio kompaniju i osiguranje.
Trebamo očekivati kontra udarac.
Ma daj, šta mogu da kažu? Da nismo trebali sve da spasimo!
Nije ništa lično. ATCS samo radi svoj posao.
Uzimajući sve u obzir, opustite se.
Sali, trebali bi ti dati medalju
i poslati te nazad na posao.
Žao nam je, mejl je pun...
Jutros nisam zvao Lori, pretpostavljam da neko jeste
Ne bih da smetam, ali moram da kažem:
Čast mi je voziti Vas danas. Hvala.
O čemu mediji samo pišu? Prekinuti, dva posla bez kraja.
Mnogo miliona bez posla, i to sve u prvoj sednici Januara.
Ali, današnji naslov:
ovo je predivno! "Heroj Harsona!"
Hej Majk, zašto ne bismo uzeli vozača za svjedoka?
Konačno. -Da, konačno!
ATCS nas je zadržao čitav dan.
Da, samo... sam trebala da ti čujem glas. Čula sam od svih ostalih.
Začudio bi se koliko samo rođaka imaš.
Ne čine mi se baš kao porodica.
Ne smiruju se i ovdje.
Novinari se raspituju o novim informacijama, o Saliju!
Šta da im kažem?
Lori, reci im da se nisi čula sa mnom.
Ne mogu, ne mogu da te čujemo dušo, nazovi me kasnije.
Ne moraš da razgovaraš sa njima.
Čekaj, ne čujem te. Nazovi me kasnije!
Da li imate nešto za reći?
Da li ste uradili nemoguće?
Mislim da su tu novinari sa autima.
Samo odbrana, misliš da ću se izvući kod porote?
Uradi šta moraš. -Ne, shvatiću to kao dozvolu!
Policija će tebe da traži.
"Salibenger nije ovdje." -Nikada nisam vidjela nešto slično
"Nije mu dozvoljeno obraćanje medijima" -Nadgledaju čitavu ulicu.
"Dok je ATCS istaga u toku!" -Komšiluk je poludio!
Sali, da li me slušaš?
Trebali bismo razgovarati kasnije.
Dušo, sada je kasnije!
Čekam čitav dan. Jesi li dobro?
Jesam, jesam, samo sam umoran to je sve.
Kako su cure? Dobro!
Malo preopterećene, i ti mi zvučiš tako.
Da... da, ali biću dobro. Puno toga se desilo.
Da, tako je. ...motori otkazali,
definitivno nije ono što su istražioci htjeli
mnogo... Čitav svijet priča o tebi.
Sali! Samo...
Ne mogu da vjerujem u ovo.
Lori, moram da ostanem ovdje,
Dok NTSB ne okonča istragu, jesam li ti već rekao to?
Izvinjavam ti se ako nisam.
Nema potrebe da se izvinjavaš, tu si gdje trebaš biti.
Znaj, da sam dao sve od sebe.
Naravno da jesi.
Sve si spasio.
Možda bismo trebali razgovarati ujutro.
Umoran sam.
Preoterećen sam sa svom tom pažnjom.
Biću na televizoru sutra ujutro, šta će me pitati, šta da kažem?
Sali da li hoćeš da dođem, da budem sa tobom?
Ne, ne, Lori
Hvala ti, ali potrebna si curama.
Reci im, da ih volim.
Volim te.
Naspavaj se.
Da, možda kad se probudim biće 14-ti Januar.
Ne bi li to bilo dobro?
Volim te.
Zašto je kapetan Salinbenger donio odluku da sleti i pretvori rijeku Hudson u pistu?
Pa, samo on može na to da odgovori.
Ali sada znamo, bila je to pogrešna odluka.
Odluka koja je ugrozila živote svih koji su bili u avionu.
Dakle, dok ga većina zemlje doživljava kao heroja
ova nova informacija će da promjeni svačije mišljenje za takozvano "čudo na Dudsonu".
Sali Salinberger, jesi li ti heroj, ili prevarant?
Halo.
Džef? Izvini što te zovem ovako kasno.
U redu je, nema spavanja ni u ovoj sobi.
Možeš li vjerovati da naplaćuju 5 dolara za snikers?
Mogao bih firmu da nam odvedem u bankort sa četiri griza.
Mislio sam da bi možda želio... -Razgovarati!
Apsolutno.
Hajdemo malo uzeti vazduha.
Odlično.
Biću dole za 5 minuta.
Uživaš li u drhtavici?
Noćnim morama, otkucajima srca? -Pomalo!
Unija nam nudi savjetovanje.
Da, šta bi rekli? Doživio si avio nesreću i preživio!
To bi moglo imati uticaj na vašu svakodnevnicu!
Ne sviđa mi se što nemamo kontrolu nad procesom.
Želim sebe nazad! -Da
U roku od šest mjeseci od sada smijaćemo se kako smo upoznali Devida Letermana!
Upoznaćemo Devida Letermana?
Da, sledeće sedmice nakon intervjua. -Letermana!
Pretpostavljam da će Dejvid biti uzbuđen zbog tebe!
Ovo je tako nestvarno!
Pretpostavljam da imam problem
odvojiti stvarnost od ovoga kako god se zvalo!
Da. Stvarnost je, da nam se dupe smrzlo!
Sali.
Nemoj da brineš, uradio si odličnu stvar.
Biće upamćena veoma dugo vremena.
Smješna stvar je:
Prevezao sam preko milion ljudi za 40 godina u vazduhu,
ali na kraju će mi biti suđeno za 208-am sekundi.
Hajde, sutra će da bude dobar dan.
Kompjuteri će dokazati da si bio u pravu, a ti ćeš da uzletiš opet!
Želiš li trčati? -Da trčimo!
Jebeno je hladno.
Ovo je očigledno bila, kritična situacija.
Gubitak oba motora, a zatim i visine
Odmah iznad jedne od najnaseljenije oblasti na planeti!
Ali, odlučiti da sletite na Hadson, to je ipak bilo jedno veliko AKO.
Bio sam siguran da to mogu.
Bili ste? -Da.
Kako se osjećate kada Vas ljudi nazivaju herojem?
Ne osjećam se kao heroj. Ja sam samo čovjek koji radi svoj posao.
Pravi čovjek za posao u pravo vrijeme!
Vi letite, koliko? Gotovo 40 godina?
42-e, to je bio moj život.
Moj čitav život!
Letjelica!
Bombarder!
Biću zauzet, pa ako bi mogao da ga napuniš, molim te.
Košta 6 dolara po satu, smatraj ovo lekcijom
Pilot nikada ne prestaje da stiče znanje. Pravićeš greške, svi ih prave, samo uči iz njih!
Da, G-dine.
Nikada ne zaboravi, bez obzira šta se dešava, da upravljaš avionom.
Apsolutno, G-dine!
Još jedna bitna stvar! -G-dine?
Možeš se smijati!
U redu!
Izvinjavam se zbog znojenja.
Nakon svega što si uradio, ne mislim da je Kejti bila strašnija.
To nije bilo zbog Kejti, nego zbog svjetla i kamere koje si donijela.
Ok, gotovi smo.
To je bilo od moje mame.
Njeno je ime Brenda, rekla mi je da ti se zhvalim i ona je slobodna!
Zahvali se Brendi, ali joj reci da imam curu kod kuće.
Sretnica! -Hvala.
Sali, SALI!
Sali, gdje si?
Stojim ovdje i dozivam te!
Šta se dešava sa tobom?
Moraš da se skoncentrišeš, jer se zahtjevi medija nastavljaju.
Da, da.
Lari Runi se ponudio da uskoči kao podrška ostatak puta.
Mislio sam da bi ti trebao prijatelj.
On će te odvesti na sastanak sa NTSB.
Program je završio računarsku simulaciju, takođe!
Dobro, dobro, to će pomoći!
Postoji, još nešto
ART je zvao, izvještaj. Lijevi motor je još uvijek radio.
Nije moguće, osjetio sam da otkazuje. Kao da smo stali u vazduhu.
Oni kažu da postoji šansa da je bio poluispravan.
Dobro je imati povjerenje!
Samo ti kažem, s obzirom da NTSB već ima.
Sali.
Hej, Leri dobro je vidjeti prijateljsko lice.
Poslednje koje ćeš vidjeti za danas.
Mora da me zajebavaš. -Ovo smo već prošli.
Žao mi je ako si isfrustriran.
Ali moj je posao da istražim. Kako je naš avion završio u rijeci Hadson.
Lovio sam na rijeci Hadson.
Zar nije malo prerano da se ide na pecanje?
Posmatranjem činjenica ne bi se baš reklo da je bilo pecanje, G-dine. Skajls,
Ok pogledajmo najznačajniju činjenicu: samo su dve osobe znale šta se dešava tog dana u kokpitu
a ja sam jedna od njih! -Mi cijenimo tvoju objektivnost.
Zašto mislite da smo danas uopšte ovdje?
Zato što se kapetan Salinberg nije vratio za La Guardian?
Upravo sam završio obuku za AR320, i mogu Vam reći jedini razlog zašto je avion izgleda tako dobro
gdje god da je sletio
jeste zato što ga je kapetan Salinberg prebacio na pomoćnu snagu!
On je jednostavno slijedio QRH! -Ne, nije.
On nije slijedio proceduru uopšte.
Znam zato što sam držao QHR u svojim rukama.
On je odmah prebacio na APU nakon što je motor otkazao.
Prema pravilniku to je 15-ta stvar za uratiti, 15-ta.
Da je slijedio prokleta pravila, bili bismo mrtvi.
Možda je to dio koji vam se ne dopada. Imali biste odgovore na Vaša nagađanja.
Pazite, on samo pokušava da kaže da ja znam šta AR320 šta može, a šta ne.
Imao sam CVR transkripte poginulih pilota i imam značajno iskustvo u istraživanju nesreća...
Nema sumnje da si talentovan, posvećen, iskusan profesionalac.
Svaka nesreća koja se dogodila prije 15-og Januara.
Svaka nesreća koju ste istraživali, nije sastavni dio ove istrage!
Danas je samo bitan US avion 1549.
Vaša unija je savjetovana.
Podaci govore da je lijevi motor nastavio sa radom tokom leta.
Podatak je pogrešan
Dokazi upućuju da je lijevi motor mirovao ili bio u fazi mirovanja, odmah nakon udara ptica.
Pokažite mi lijevi motor, a ja ću vama mrtve ptice, bez snage!
Lijevi motor je izgubljen u padu, pretrpio je ogromna oštećenja prilikom udara.
Možemo se na to vratiti kasnije.
Hajde da pretpostavimo da je tako kao što kažete.
Gubitak oba motora, zbog udara ptica.
Vaša težina je bila 70.000 kilograma,
vijetar sjeverozapadni i teperatura, 21 stepen,
brzina 320 Km/h, visina 4.500 metara, slažete se?
Tačno! -Sve smo to uzeli u obzir.
I, rezultat kompjuterske simulacije za US avion, let 1549
pokazuje da su avio inženjeri bili u pravu.
Bilo je dovoljno visine i brzine nakon udara ptica
da se uspješno vratite u La Guardian.
Uspješno?
Avion je sletio u La Guardian.
netaknut,
neoštećen!
To ste dobili od samo jedne kompjuterske simulacije?
Ne. 20-et.
Uključujući pokušaj za Titerbro pista 19-st
i LaGuardian pista 2213-st.
Svaka kompjuterska simulacija
sa identičnim parametrima leta demonstrira da je povratak za
La Guardia bio moguć. Ne samo moguć, već vjerovatan.
Da li su nekome ovdje potrebni dodatni kompjuterski dokazi?
Kapetane Salinbergeru?
Prvi oficiru Skajlsu?
Ne ovoga puta.
Volio bih opet da pregledam parametre koje ste koristili.
Biće dostupne Uniji. -Hvala.
Kada se istaga završi, bićemo u mogućnosti da podjelimo kompjuterske simulacije.
Za sada, one ostaju povjerljive. Ne možemo sebi priuštiti da procure u javnost.
I, onako se previše pričalo po medijima.
Kada kompletiraju snimak iz kokpita.
zajedno sa transkriptima.
Javićemo Vam se.
Hvala vam Gospodo. Prijatan dan.
Hvala.
Nismo se igrali Pak-Mena, upravljali smo avionom sa ljudima.
Ranije, ne pamtim to tako. Ovo mi se ne čini ispravnim.
Zato što nije ispravno.
Uradio si sve što je bilo u tvojoj moći, to je više nego dovoljno.
Pitaj putnike, Pitaj ženu i djecu. Pitaj moju!
Šta je bila prva stvar koju ste čuli iz kokpita?
Pripremite se za udar. -Pripremite se za udar.
Jeste li to ikad ranije čuli iz kokpita?
Ne, nisam!
Jeste li to čuli u bilo kom drugom aspektu vašeg života?
Oduzmite mi ovaj šou.
Džef je bio opuštajući i dobar. Trebao bih opet da dobijem poziv za gostovanje.
Da li te plaćaju? Za sve te medijske stvari, bar?
Ne Lori! Plaćanje nije potrebno.
Voljela bih da i banka isto tako mislila!
Zašto? Kako to misliš?
Pa... samo...
Dobili smo još jednu obavjest!
U vezi prostora.
Pa, pronaći ćemo postanara. Potrebno je malo vremena.
Da, govoriš to već devet mjeseci, Sali A, još uvijek je prazan
Ekonomija treba da dobije zaokret.
Osjećam se... ako izgubimo taj prostor
sledeća stvar će biti kuća!
Lori, nećemo izgubiti kuću. Izvini!
Izvini, samo sam zabrinuta i...
sama i nedovoljno sna.
Da, znam... ni ja se nisam napavao.
Žao mi je ako ti povećavam stres ali, samo mi reci da ćeš se brzo vratiti u vazduh.
Pa neću dok NTSB ne završi svoju istagu.
Potrebno nam je da letiš.
Lori, ako ovo ode u pogrešnom pravcu, moja karijera kao eksperta sigurnosti,
biće gotova kao, vebsajt ili bankovna kartica.
Ne brinem se ja za tvoju karijeru pilota.
Šta ako sam ovo zajebao?
Šta to pričaš?
Šta ako sam uradio stvari pogrešno, pred kraj moje karijere?
Ako sam ugrozi živote svih tih putnika.
Sali, gledaj vijesti!
Ti si heroj!
I, svi će to morati da prihvate uključujući i NTSB.
Najgori mogući scenario:
Da me NTBS navede kao glavni uzrok,
to je momentalno penzionisanje, bez penzije!
Moje životno djelo je gotovo.
Ok, sada me plašiš, Sali. Šta se dešava?
Lijevi motor je možda još uvijek radio.
Simulator kaže da sam se mogao vratiti za La Guardian sigurno.
Ali, to nema smisla.
Jer je suprotno svemu onom što sam osjetio u kokpitu!
Zašto si onda to uradio Sali?
Sletanje na vodu?
Nema opasnije stvari koju si mogao uraditi!
Dobro došli u La Gugardian!
Dobar dan.
"Tunu Vasel" ili "Uzdrmano nebo".
Tuna Vasel, veoma svježa!
Hvala. -Hvala Vama.
Danas je hladno, prehladno!
Kada ćeš ti da letiš sa mnom?
Kada U. S. avio kompanija počne da leti sa "Hidro-Babom".
Razgovaraću sa šefovima da vidim šta se može uraditi!
Za ime dragog Boga... -Ne.
Četvrtak je! -Ne, mama. -Daj mi nešto!
Tvoj je kofer već pun poklona za Vila.
Uvijek mi je zabavno kupiti nešto na aerodromu. Kao da si i ti putovao.
Mama, on puni prvu. Nemoj misliti da on zna koji je poklon došao odakle.
Ali, ja hoću. Možda snježnu kuglu.
Nešto što će da upamti!
Nešto iz Njujorka. -Nisi bila toliko velikodušna kada smo mi bili klinci!
Ok, dušo kupiću i tebi snježnu kuglu!
U redu, hajde.
Dobar dan. -Kapetane.
Hej, Dona. -Kapetane. -Hej, Sali.
Hej ljudi, Džef! Nećemo uspjeti!
Vjerujem u tebe što se tiče ovog puta, Nađemo se kod portala, Ok?
Visinometar provjeren, 3023.
3023.
Provjera kompletna.
Zaista misliš da će nas otpustiti?
Provjeri poslednji izvještaj, čisto nam je sve do Šarlota.
Biftek u San Francisku, na moj račun.
Nikada nisam bio. A, čuo sam dobre stvari.
Rubert ima da ti slomi srce.
Da, ja sam ti više za svinjetinu.
Ona ti može srce sjebati.
Šarlot: Let 1549, Vrijeme 14:45 h, Stanje: Zatvoreno
Čekaj, čekaj, čekaj!
Hej, žao nam je, Spirs nas je poslao
Rečeno nam je da imate slobodnih mjesta.
Let je zatvoren. -Čekajte, vidite li
tog matorog lika tamo?
To je moj ćale, hitno je. On mora da uhvati ovaj let.
Ok, kakva je hitnost. -Golf.
Da li je otkazala?
ID-ta molim. Koliko putnika.
Tri. -Hvala Vam.
Niste zajedno.
U redu je, napokon.
Evo ga: 22A, 6A i 6C.
Hvala Vam mnogo! -Hvala.
To!
Dala mi je. -Ti šarmantno kopile!
Hej, kako ide!
Drago nam je da ste uspjeli!
Ti si u 6-ci, Džef.
Ne, tu je Džimi, a ja idem na spavanje.
Zar ćeš da spavaš ovdje? -Ne blizu tebe. Mislim da ću...
Ne, ne, laku noć!
Izvinjavam se, oprostite mi.
Evo. -Hvala.
Nema na čemu.
Hej, narode ja sam ovdje.
Žao mi je, obožava sve da baca.
To je savršeno, jer ja volim da hvatam sve.
Ćao, mališa!:)
Guglao sam te sinoć. Pronašao sam te...
na firminoj veb stranici.
Impresivno. -Hvala.
A, mislio sam da sam ja dobar serator, ali ti!
Ti možeš u profesionalce! -Hej!
Ja se uvijek šalim!
Ali osim toga, 100 je zaposlenih sa sjedištem u tri države!
Ali, onda sam shvatio da si to samo ti.
Polako. Treba da uzletimo.
Obično me ne optužuju da sam serator.
Nemoj pogrešno da me shvatiš! To je u suštini kompliment.
A, što se tiče tog veb sajta, zahvaljujući njemu, bolje sam te upoznao!
Dobar dan dame i gospodo, dobro došli na let 1549 za Šarlot.
Budite sigurni da slijedite sigurnosne mjere koje su na sjedištu ispred Vas,
koje objašnjavaju sigurnosne mjere u avionu, kao i lokacije za hitne izlaske.
La Guardian, ovdje 1549, spremni, čekamo dozvolu.
Ok 1549, pista 4 spremna i obezbeđena.
Ugasite to.
Zavežite pojas.
Samo jednom bih voljela da odem iz La Guardiana na vrijeme.
Pa, znaš jedini način kako da odeš odavde.
Ne, koji je to?
Letom sa JFK.
Smiješno.
Prihvat goriva potvrđen.
8.600 kg prtljaga u avionu.
Kapetane 1549, pista 4, čista i spremna za uzletanje.
Kapetan 1549, čista i spreman za uzletanje.
Ubrzanje.
Biće...
Pozitivno stanje opreme!
Krstarenje, molim! -Uključeno!
Fin pogled na Hadson!
Ne mogu vjerovati koliko je prelijep odavde.
Život je ljepši iz vazduha.
Pretpostavljam, da jeste.
Ptice!
Sranje! -O, ne!
Turbulentije! Sve je u redu!
Provjeriću sa kapetanom!
Šta se dešava?
U redu je.
Najbolje bi bilo da ostanete vezani.
Imamo jedno gašenje.
Imamo dva gašenja.
Startujem ponovno paljenje.
Bože!
Pokrećem APU.
Duplo provjerite pojaseve, molim Vas. -Pojasevi, pobrinite se...
Pobrinite se za pojaseve!
Pojasevi.
Šta misliš da je to bilo? -Mislim da je bio udar ptica.
Moramo da se vratimo za La Guardian. -Da.
Uzmi QRH! Izgubili smo oba motora.
Pomoć, pomoć ovdje Kapetan 1549, udarili smo u ptice.
Delta 331.
Izgubili smo oba motora, vraćamo se za La Guardia.
Ok, morate da se vratite za La Guardia?
Prebaci se na 220. -220.
Koji motor ste izgubili? -Oba, oba motora.
Sup, imam hitan slučaj.
Šta kaže izvještaj? -Oba motora.
Šta -Oba motora su otkazala.
La Guardia kaže: idi na pistu 113-st.
Tornju, zaustavite svoje polaske, imamo hitno vraćanje. Let 1549 udar ptica.
Izgubio je oba motora, momentalno vraćanje.
Oba motora? -Izgubio je oba motora, tako je rekao!
Kapetane 1549, ako imate pogled, da li želite pokušati sletjeti na pistu 113-st?
Nismo u mogućnosti. Završićemo u rijeci Hadsona.
Imam A320, moguće prinudno sletanje u rijeku. U pokušaju vraćanja za La Guardian.
Obavjestite toranj, molim vas. Hajde ljudi ostanite pribrani!
Bilo šta desno, u Nju Džersiju, možda Titerbro?
Tirerborov tornju potrebna mi je pista, kapetan 1549 mora na aerodrom odmah.
Njuvork tornju, šta imamo? Pista 29-et je spremna. U pitanju je hitno sletanje?
Da, obavjestiću ljude na Tirerborov aerodrom!
Sranje.
Ovdje kapetan,
spremite se za udar. -O Bože!
Šta? -Priprema, priprema, priprema!
Glave dole, neka ostanu dole!
Priprema, priprema, priprema!
Glave dole, neka ostanu dole!
Kapetane 1549. Slobodna pista 80. Možete sletite u Tirerbro.
Nećemo uspjeti! Završićemo u Hadsonu.
Žao mi je, možete li ponoviti kapetane?
Kapetane 1549, kontakt radarom izgubljen.
IC, dođi ovamo.
Dobili smo novu potvrdu, na desno, oko 11-st Km.
Nemoj da završiš u rijeci!
G-dine. -Dolazim.
Kapetane 1549, ako možete, imate pistu
slobodnu 29-tu na desno oko 11 Km.
Hajde, molim te.
Žao mi je Patrik.
Ne, samo sam ga privremeno izgubio sa radara, znam to.
Pojaviće se.
Rekao je Titerbro! Potrebno nam je pojačanje.
Pažnja svim avionima u blizinia JW mosta!
Vidimo USS avion!
Hitna situacija sa letom 1549 niska putanja iznad Hadsona!
Ovdje 57-ca pm, držimo ga na oku!
Ok, imamo vizuelne informacije iz helikoptera. Ostajem na njemu.
Tamo je negdje.
Ide ka Njuvarku, 11-st kilometara. Samo 11-st kilometara.
Kapetane 1549, ovdje kontrola leta, na vezi, da li nas čujete?
Spušta se.
Kapetane 1549, da li me čujete?
Sranje, spušta se!
Udariće u vodu!
Zamjeni ga. -Naravno.
Ispitivači će doći, to je procedura.
Glas mu je bio tako smiren!
Kada je rekao Hadson, nisam vjerovao!
Ovo se ne dešava.
Ljudi ne preživljavaju pad u vodu, Henri!
Podigni! Podigni!
Pripremi se!
Da, bolje da idem.
Tako mi je žao. Volim te.
Da... moram da idem.
Nakon uzletanja sa La Guardian aerodroma,
let za Šarlot u Sjevernoj Karolini,
umalo je dozivio katastrofu, US avion 1549,
moguće zbog udara ptica, koje su oštetile oba motora,
pilot je ubrzo shvatio da se ne može vratiti na aerodrom,
i da mu je ponestalo opcija, te je shvatio
da je jedino mjesto gdje može bezbjedno spusti avion, jeste Hadson rijeka.
Odlučivši da sletiš na rijeku Hadson je bilo jedno veliko AKO!
Hadson rijeka...
Uradili smo sve što smo mogli.
Svaka kompjuterska simulacija demonstrira, da je povratak bio moguć.
Lijevi motor je bio poluispravan!
Dovoljnu visinu i brzinu za uspješan
povratak u La Guardian.
To je najopasnija stvar koju si ikada uradio!
Ovdje Testi 11. Moram hitno da sletim zbog kvara.
Razumio.
Mislim da je hidraulika u pitanju.
G-dine, moramo Vas povezati. -Ne, mogu još da letim!
Pokrećem kontrolini test.
Provjera u toku!
Potrebna mi je visina. -Drži se, penjemo se!
Tornju ovdje Tejsi 11, približavamo se...
Razumio, skreni lijevo za 220.
Nemoguće! Ponavljam, trebam čist put!
Ok, produžite pravo na pistu 21.
21, povećavam brzinu.
Izvještaj o šteti?
1-co izgledaš dobro ali još uvijek ispuštaš dim.
Razumio 2-co. Približavam se pisti 21-an.
Usmjeriću Vas.
Imam vizuelni kontakt! -Idemo ka 020, 8 km, G-dine.
Ok, slobodno 3-co.
Testi 11, provjeri svoju brzinu,
izgleda da ideš prebrzo. -Tornju, potrebna mi je brzina
da bih održao kontorlu.
1-co, provjeri kompas. Ili nećeš sletjeti na pistu!
Mogu ja to.
To je bilo fenomenalno sletanje G-dine!
Nisam mislio da ćemo uspjeti!
Počeću naplaćivati za ovo, ok?
Čuješ me?
US avion, let 1549 sletio u rijeku Hadson!
Hej, zovi ako nešto budeš htio.
Ali to je najnevjerovatno da su svi putnici u avionu preživjeli
ukljčujući i dvije bebe, koje su pronađene u olupini! -Hej.
Jesi li to ti, pilot? Sali?
To si ti, zar ne? -Da.
Hej, zadovoljstvo je upoznati te. To je bila, velika stvar što si uradio neki dan!
To je bilo zaista nešto posebno.
Pravo, zaadovoljstvo je upoznati Vas. I znate šta, nazvali smo piće po Vama
čim se to dogodilo. Zar ne Mani?
Da, da jesi, uzeću jedno.
Sali! to je... "divlja guska sa
sa dodatkom vode." -Dodatkom vode!
Hej! Slušaj!
Za 15-ti Januar! Najbolji dan u godini!
Za Salija! -Za Salija!
Hej Pite, Sali je ovdje, a i tamo je!
Da, on je svugdje!
Da, Sali!
Kao pravi heroj! Zar ne?!
Nastavite, Pauli. Vidimo se u jedan!
Slažem se!
21 osoba na brodu kapetane, To kaže izvještaj iz GW.
Ok, hvala, razumio! -Ok.
Idemo ka Teterboru ka centru luke 7-am.
Ne mogu vjerovati da si imao hrabrosti to reći! To je natjeralo čitav grad da misli.
Rekao bih to ponovo, i to bez trunke oklijevanja.
Najveći bacač u istoriji bejzbola.
Jesi li slijep u vezi Lejkika, da li se o tome radi?
Ili je zbog brkova? -Samo si ljubomoran jer nikad nije igrao za Jenkije!
Ljubomoran?! -Daj, molim te!
Priprema, priprema, priprema!
Daj mi da ga ja drzim? -Glave dole, neka ostanu dole!
U redu je. -Priprema, priprema, priprema!
Glave dole, neka ostanu dole!
Nećemo uspjeti Bobi!
Ne želim da umrem!
Samo se drži čvrsto!
Ne želim da umrem!
Glave dole, neka ostanu dole!
Jesmo li sletjeli?!
Bože!
Evakuacija!
Uzmite svoje prsluke za spašavanje.
Otvaranje prednjih vrata.
Slušajte svi, izlazi su dostupni.
Krećite se naprijed. prema krilnim izlazima.
Odmah!
Mrdaj!
Idi, idi!
Samo naprijed, do izlaznih vrata!
Svi se približite!
G-dine, napustite avion odmah!
G-dine, vratite se!
Smirite se, bićete dobro!
Biće ti bolje sa ovim napolju, izvoli.
Evo, biće bolje sa ovim napolju!
Izlazite, odmah!
Skoči! Skoči!
Bože!
Moramo skočiti! -Ne, ne čekajte!
Vidiš li ti ovo? -Da. Isuse, to je avion.
Pošalji ljudima informaciju odmah! -Ok idem.
Sranje! Pomoć, pomoć, pomoć!
Obalna straža Njujorka, kanal 1-6, Tomas Džeferson.
Imamo putnički avion u sjevernom dijelu rijeke!
Mi idemo prema njima, obavještavaćemo Vas!
Idemo, idemo!
Džimi, Džef je još u avionu.
Ne možemo ga ostaviti tamo! Bobi. Bobi, Bobi!
Posada će ga spasiti! Biće dobro!
Biće on dobro!
Nastavite se kretati naprijed!
Pratite instrukcije!
Nastavite se kretati naprijed!
G-dine, G-dine! Da, G-đo?
Možete li nam pomoći?
Svi se nastavite kretati! Preko krila!
Ovuda!
Svima koji su na vezi. Avion je pao, putnici su na krilima.
Priđite sa oprezom.
Hajde!
Pokrijte joj noge dekom. Potreban joj je podvez.
Bićeš dobro dušo, samo polako. Samo polako!
Deke. Zamotajte joj ovo oko noge, stegnite jako.
Tako je hladno ovdje.
Približavamo se, skoro smo tamo.
Potrebno mi je brojanje.
U redu.
3.
2.
1. U redu je. dobro je!
Hajde, dugar!
Tako srce, hajde.
Jedno po jedno.
Sve ćemo pokupiti!
Malo bliže!
Govori "riječni put" tu smo za 30-et sekundi!
Sa temperaturom vode od 36 stepeni i vjetrom od -5.
Preživjeli putnici leta 1549 doslovno imaju minute da prežive.
Bila si sjajna tamo dole! Popnite se ovamo gore,
dolaze i drugi dobri ljudi da vas pomognu, Ok?
45 metara, kreni!
Imam te, u redu je? Ok.
Još je neko ovdje, dođi naprijed.
Vrati se! -Dođi naprijed. -Vrati se!
Moramo izaći iz aviona, odmah!
Kapetane!
Kapetane, moramo da idemo!
Vrijeme je da izađemo iz aviona, odmah!
Dobro, vi idite. Idite!
Biću iza vas.
Sali, moramo da idemo!
Jesu li svi dobro? Pomoć je na putu.
Svi oni koji su čudesno preživjeli pad u ledenu rijeku Hadson,
imaju 300 najboljih spasioca Njujorka spremnih da im pomognu.
Jedino preostalo pitanje je: Hoće li to biti previše kasno?
Sa Menhetna, Bobi Kjuza, za Njujork 1
Hajde. Daj mi ruku. Hajde.
Ok. Imamo te! Imamo te!
Daj mi deku, brzo!
Bio sam siguran da ću umrijeti.
Hej, niko ne umire danas, Ok?
Evo! Daj mi svoju ruku.
Tako Kapetane, ovuda!
Podignite ruke.
Dajte mi ruku, uhvatite me sa ruku!
Trebaćemo još deka ovamo!
Hvala Vam. Hvala Vam mnogo.
Malo mjeste! -Nema na čemu!
Da, imamo ih sve!
Halo?
Htio sam te pozvati da ti kažem da sam dobro.
Dobro, jesi li kod kuće u 9:50?
Dogodila se nesreća. Uredu sam, samo sam se srušio.
Upali televizor.
Kako to misliš upali televizor?
Lori, ne mogu sada da pričam.
Pozvaću te iz sjedišta kad se stvari malo smire.
Morao sam sletjeti na Hadson.
Sali, ne razumijem.
Uredu sam i volim te, reci curama da sam dobro!
Ali, moram da idem!
Cure upalite TV!
Obilno spašavanje nakon što je US avion sletio u rijeku Hadson.
Putnici se bore za sigurnost... Bože!
Skinite vašu mokru odjeću umotajte ih za Crveni krst.
Bićete dobro. Ok. Idemo do hitne, Ok!
Džef!
Sali! -Den!
Den, potreban mi je zvještaj štete koliko je loše i treba mi odmah!
155-et. to je moj broj, To je sa svim putnicima.
Ok, kako si ti? -Odgovoriću ti na to pitanje kada izbrojiš 155-et.
U redu.
Neću doći kući večeras.
Serli, ne mogu vjerovati da pričam sa tobom.
Kapetane, kapetane...
ovdje sam da Vas, otpratim do poručnika Blomber i komesara policije Rajmonda Kelija.
Ako poručnik želi da se pozdravi, moraće doći ovdje, jer još uvijek radimo.
Sali, misliš da možemo sabrati brojeve!
Džef! Džef! Treba mi broj! Moramo prebrojati putnike!
Nije moguće da sada prebrojimo, Sali.
Sali! Džef je u pravu. Hajde da te presvučemo prije nego se smrzne?
Kapetane, šta poručnik i šef Keli dođu ovdje da te upoznaju.
Ne mogu, jer je ovo bio domaći let! -Da, nema sumnje.
Moramo da nađemo sve informacije o putnicima. Jedan po jedan!
Ok, možeš li pomoći? -Da, pozvaću Šona da ti javi tačan broj!
Ali Sali, slušaj! Uradio si dovoljno. Pusti da ja ovo uradim za tebe!
Džef!
Dobro sam. Bio sam na drugom krilu. Doveli su nas u Džersi!
Nisam te mogao vidjeti, nisam te mogao pronaći!
Mogao sam čuti kako me dozivaš sve vrijeme.
I ja sam tebe dozivao, ali ne znam, vjerovatno zbog rijeke...
Jesi li ti dobro? -Dobro sam, sine!
Volim i ja tebe.
Uspjeli smo!
Mislim... avion... avion se srušio!
Na rijeku!
Zezas me?
Nevjerovatno!
Nikada nisam bio srećniji što sam u Njujorku za citav moj život!
Hej, Pati! Traže te. Svi su poludjeli.
Zar ne dolaziš? -Pretpostaljam da nisi čuo.
Izgubio sam kapetana 1549 u Hadsonu.
Da, pretpostavljam da ti nisi čuo, uspješno je sletio, kurvin sin!
Šta? -Svi su spašeni!
To je čudo!
Mislio sam da sam ih sve izgubio. -Na TV-su ovdje. -Ozbiljno?
Koji je moj puls?
110-et je. -Kada sam odmoran 55-et je.
110-et, to nije dobro!
U pravu ste, nije dobro!
Ali nakon svega kroz što ste prošli 110-et je odlično?
Kako je Durine?
Prilično teške razderotine, ali držaćemo ga pod kontrolom od infekcije.
Ali biće dobro? -Imaće ožiljak i nevjerovatnu priču za ispričati.
Iako joj niko neće vjerovati, dovraga ja stojim ovdje sa tobom i ne vjerujem.
Sletjeli ste na Hadson bez ijedne ogrebotine... -Erni!
Unija izvlači sve važne osobe danas...
Veoma si rizikovao, Sali.
Imamo broj.
155-et.
155-et?
Zvanično je, 155-et. -155-et.
155-et.
Hvala ti, Erni.
Hej Karl! Džef!
Sali?! -Karl?!
Nevjerovatnu si stvar uradio danas?
Ovdje smo, to je sve što znam trenutno.
Ovo je G-đica Mej, iz hotela.
Želi nakratko popričati sa tobom.
Neću vam oduzimati vrijeme G-do, samo da Vam kažem...
da smo moje osoblje i ja posvećeni da zaštitimo vašu privatnost.
Ukoliko nešto trebate, bilo šta...
Ukoliko je moguće, želio bih da se moja uniforma i odijelo što imam operu tokom noći.
To je jedina odjeća koju imam.
Hemijsko čišćenje?! -Ako ne tražim previše, prekasno.
Da li se šalite kapetane Salinberg? Dala bih vam čitav ovaj hotel kada bih mogla!
Ok, Hvala Vam Evelin. Veoma Vam hvala.
Pa, sve za Salija! Želim Vam divan dan.
Šta se upravo dogodilo?
Dobio si zagrljaj od potpunog stranca.
Ma daj, Sali!
Kada si poslednji put čuo da je neko sletio avionom na vodu?
I da su svi preživjeli?
Tačno tako...
Imam pjenu za brijanje, biceve dva para i novu odjeću.
Šta? Da li misliš, da smo nindže?
Nije nešto, ali dovoljno da se ogrneš.
7 je sati uveče. Pokušaj ti naći nešto bolje!
Sali?
Šta još uvijek radiš u uniformi?
Ne znam.
Gledajte momci, bio je ovo dug dan. Zašto se malo ne odmorite?
Majk Kleri će biti ovdje u 8 ujutro, i potrudite se da oba izgledate dobro!
Hvala ti, Karl.
Hvala tebi, kapetane.
Znaš, prošlo je dosta vremena od kada je Njujork imao ovako dobre vijesti.
Posebno u vezi sa avionima.
Vidimo se poslije Sali.
:) Odgoda je bolja nego katastrofa!
Riječi koje gradski zvaničnici stalno ponavljaju, da je bio tajming...
bio savršen sa jedinicom NYPD i Feri broda kapetan...
i naravno neobjašnjivo precizan tajming pilota...
Kapetan Sali Salinbenger, koji skoro da uopšte nije imao vremena
postao je čovjek za sva vremena!
Ovo je Kristin Džonson, uživo... -Tajming!
sa rijeke Hadson.
Hej Sali, javi mi...
Hajde, javi se... Javi...
Lari, CBR je za 2 dana. Koliko brzo možeš da ugovoriš uslugu?
Sali? Znam da Airbus ima simulacije za proizvođača A320,
ali to je sledeće sedmice, u Tuluzu... -Možeš li uticati da to pomjere?
12 i 30 je ujutro?
Trebam te da mi to uradiš prije nego što budemo saslušani u CBR.
Prije nego svjedočenje bude završeno.
Zašto?
Imam pravo vidjeti te simulacije, i imam osjećaj da sa pravim pilotom...
a ne sa kompjuterom, rezultat neće biti isti.
A, šta ako budu isti rezultati?
Ako budu, onda će moja glava da visi.
Sve je u tajmingu Lari.
Ne može se ništa postići u žurbi. Potpuno se slažem sa tim.
CBR je u srijedu, to je za 36 sati. Možeš li to uraditi?
Pokušaću. Obaviću neke pozive.
Već je jutro 7:30 u Francuskoj, bolje da počneš.
Hvala Leri. Hvala.
Odjel za transport! Federalna avio administracija!
Hej, Leri! -Hej. Izvini što ti dosađujem, prije saslušanja.
Dušo, šta... šta se desilo?
Upravo sam sada shvatila...
po prvi put, da je u avionu bilo...
155-et osoba i da si ti jedna od njih
I, da smo te umalo izgubili.
Da, ali niste. Ja sam ovdje.
Kako se držiš? -Držim se.
Molim te reci mi da će se ovo uskoro završiti.
Uskoro je gotovo. Ok.
Volim te. -Volim i ja tebe.
Pozvaću te kada završe sa mnom.
Dobro jutro Sali. -Džef!
Ok, dobro jutro dame i gospodo, dobro došli.
Moje ime je Čarls Porter. dodijeljen sam od strane kompanije za sigurnost nacionalnog prevoza
da vodim ovo saslušanje danas!
Imamo dosta materijala za pogledati.
Ali prije nego čujemo snimak iz kokpita,
po prvi put ćemo poslušati nešto sa vama gospodo.
Na zahtjev kapetana Salinberga i unije
Airbus nas je spojio na link preko satelita da vidimo današnje simulacije pilota.
Postavite link, molim.
To su samo simulacije, Sali.
Neće promijeniti moje mišljenje o onome što se dogodilo tamo.
Možda promjeni njihovo!
Ptice!
Broj jedan je otkazao, kao i broj dva. -Auto pilot isključen. -Isključen.
Usmjerivač leta isključen. -Usmjerivač leta isključen.
Ok, La Guardian, Kapetan leta 1549
zbog otkazivanja motora, moramo da se vratimo!
Ok, skrenuću lijevo za La Guardijan 13-st.
Aktiviram pristup za Vas.
Aktiviran je.
Pista 13-st.
Svijetlo dolazi s lijeva.
Krilca takođe. -Krilca takođe.
Sinhronizacija 900-to.
Prenisko. Krila. Nisko.
Prenisko. Krila. Prenisko. -40-et!
Prenisko. -30-et, 20-et!
Uspješno slijetanje na La Guardian. Pista 13.
Za zapisnik:
Piloti i kompjuterske simulacije pokazale su iste rezultate.
Pokušajmo sada sa Titerborom, molim.
Postavite drugi video.
NTSB
Ptice!
Skrenite na smjer 310 -Smjer 310.
Direktno za Titerbro. -Titerbro.
1000!
Krilca takođe. -Krilca takođe.
Prenisko! Teren.
50, 40, 30...20.
Uspješno sletanje na Titerbro, pista 19.
Nekoliko aerodroma, puteva, dva uspješna slijetanja!
Jednostavno, vidimo ono što nam je kompjuter već rekao.
Mnogo je trebalo muke da bismo ovo mogli uraditi danas.
Ali iskreno, ja...
zaista ne znam šta vi gospodo pokušavate sa ovim.
Možemo li se sada uozbiljiti?
Kapetane?
Svi smo već čuli za simulacije kompjutera i sada smo gledali stvarne simulacije, ali
ne mogu vjerovati.
Da još uvijek niste uzeli u obzir ljudski faktor.
Ljudske pilotske simulacije su pokazale da ste se mogli vratiti na aerodrom.
Ne, nisu.
Ti piloti se nisu ponašali kao ljudi.
Kao ljudi koji su ovo iskusili prvi put u životu.
Možda nisu reagovali kao i Vi.
Momentalno nakon udara ptica oni su se uputili nazad ka aerodromu.
Baš kao na kompjuterskoj simulaciji. Tačno?
Tačno!
Oni su znali tačno gdje da skrenu, i tačno gdje da lete.
Nisu ništa provjerili, nisu uključili APU.
Imali su identične parametre sa kojima ste se Vi suočili.
Niko nas nije upozorio.
Niko nije rekao: Oba će otkazati motora, izgubiti visinu kao ni jedan avion u istoriji.
Ali budite smireni, samo...
skrenite lijevo prema La Guardian, kao da ideš nazad pokupiti mlijeko.
Ovo je bio gubitak oba motora na 900 metara praćen neposrednim slijetanjem na vodu sa
155 osoba u avionu, niko, nikad obučen za nesreće poput ove.
Niko!
U sletanju na Teterbro, sa tim nerealnim pogledom na stvarni događaj,
mi nismo mislili da ćemo naletjeti na ptice gore.
Želio bih znati koliko je puta pilot vježbao taj manuver prije nego ga izvede?
Ja ne sumnjam u pilote, oni su dobri piloti.
Ali oni su dobili instrukcije
da se odmah vrate na aerodrom nakon udara ptica.
Niste dozvolili vrijeme da se analiziraju bilo kakve odluke.
U ovim simulacijama oduzeli ste svo čovječanstvo iz kokpita.
Koliko su piloti imali vremena da isplaniraju
ove događaje, za ove simulacije?
Tražili ste ljudsku grešku.
Onda to napravite kao čovjek.
Ovo nije bila video igra.
Bilo je pitanje života i smrti.
Sali je upravu, to vrijedi nekoliko sekundi.
Molim te pitaj koliko su oni vježbi imali.
17-st.
17-st?
Pilot koji je sletio na Teterbro je imao 17-st,
vježbi, prije ove simulacije koju smo pogledali.
Vaše vrijeme za reakciju i odluku je postavljeno na 35 sekundi.
35 sekndi nije dovoljno vremena.
Imali smo samo 208 sekundi ukupno, tako da... prihvatiću i ovo.
Postavite link, povratak na La Guardijan.
Sada smo dodali 35 sekundi za vrijeme reakciju.
Ptice! -Podesi!
35 sekundi! -35 sekundi!
Vrijeme isteklo. Krećemo.
Idemo prema 13.
Aktivacija potvrđena! -Ok. Ti si potvrdio!
Uputili smo se ravno ka aerodromu.
Oprez, prepreka!
Oprez, prepreka! Udaljeni smo otprilike 11 Km.
Oprez, prepreka! Teren! Teren!
Podigni! Podigni!
Prenisko! Teren!
Možeš li ubrzati, ili podesiti krilaca!
Prenisko! Teren!
Ne. ostavi uključena krilca. Prenisko! Teren!
50... 40... 30... 20.
Pokušajmo Teterbro.
Postavite link, molim!
Ptice! -Auto pilot isključen. Usmjerivač leta isključen.
Podesi vrijeme: 35 sekundi!
Motor 1 i 2 otkazali.
Skreni. -Ok.
Hajde da vidimo hoćemo li uspjeti.
Vidiš li Teterbro? -Da!
Prenisko je.
Prepreka! Prepreka!
Podigni! Podigni!
Da li neko treba da pogleda još simulacija?
Sada kada vidimo šta se moglo dogoditi, možemo li poslušati šta smo zapravo uradili?
Pogledaćemo sve rezultate dugi put.
Elizabet.
Za zapisnik: ovo je CVR leta 1549, 15-ti. Januar 2009-te.
Gospodo, slušalice.
Ptice!
Bože!
Izgubili smo jedan motor!
Izgubili smo oba motora.
Startujem ponovno paljenje.
Pokrećem APU.
Preuzimam avion! -Preuzeo si!
Uzmi QRH! -Prioritet lijeva!
Gubitak oba motora.
Pomoć, pomoć, pomoć! Govori kapetan 1549.
Udar ptica! Izgubili smo oba motora, vraćamo se prema La Guardian.
Ok, trebate se vratiti za La Guardijan? Skrenite na kurs 220.
220. -Koji si motor izgubio?
Oba, oba motora.
Ukoliko ste izgubili oba motora pokušajte ponovno paljenje.
Paljenje? -Paljenje!
Potisak poluge. Potvrđeno! Bezuspješno! -Bezuspješno!
Brzina, 550 Km/h.
Nemamo je! -Ne! Nemamo!
Kapetane 1549, ako imate pogled, da li želite pokušati sletjeti na pistu 113?
Nismo u mogućnosti. Završićemo u rijeci Hadsona.
Energija u hitnim slučajevima. Generatori za hitne slučajeve nisu dostupni.
Uključeni.
ATC Frekvencija za komunikaciju 7700. Signal za pomoć, to smo uradili.
Kapetane 1549, dostupna je pista 31. -Nećemo uspjeti.
Ok, gdje želiš da sletiš?
Vjetroban. -Isključen, uključen.
Prošlo je 10 sekundi, kapetane hajde, razgovarajte sa mnom.
Kapetane 1549, pista 4 je dostupna, Ako želite da sletite na nju.
Mislim da ne možemo stići niti do jedne piste.
Bilo šta desno, u Nju Džersiju, možda Titerbro aerodrom?
Ok, da! Na vašoj desnoj strani je Teterboro aerodrom.
La Guardian aerodrom? Imamo hitan poziv.
Ovdje Titerbro toranj, recite.
Kapetan 1549 je kod GW Mosta, mora na aerodrom odmah.
Treba li pomoć? -Da, udar ptica, mogu li dobiti pistu 11?
Kapetane 1549, želite pokušati sa Titerbrom?
Prepreka, prepreka!
Podigni! Jasan konflikt!
Nakon 30 sekundi provjerite da li su motori ugašeni. -Ugašen!
Sačekajte 30 sekundi.
Prenisko! Teren!
Ovdje kapetan,
spremite se za udar!
500.
Kapetane 1549 skrenite desno na smjer 80. Možete sletjeti na 1 u Titerbro!
Nećemo uspjeti! Ok, koju pistu želite u Titerbrou?
Hajde, pokušaj broj 1. -U redu.
Nema odgovora.
Završićemo u Hadsonu. -Žao mi je, možete li ponoviti kapetane?
Prenisko! Teren! Prenisko! Teren!
U redu, hajdemo spustimo krilca, krilca spuštena.
Kapetane 1549 izgubio sam vas na radaru. Imate pistu 29 u Njuvarku,
na desno oko 11 Km. -Krila su vani,
na 76 metara visine!
315 Km/h nema snage, da pokušam drugi? -Pokušaj!
Kapetane 1549, jeste tu?
195 metara.
Da sputim još krilaca? -Ne, dosta je!
Imate slobodnu pistu 29 u Njuvarku na desno oko 11 Km!
Imaš nekih ideja?
Zapravo ne.
Podigni. Podigni.
-Pripremi se!
Podigni! -30.
Podigni!
-20.
Podigni!
Potrebna mi je kratka pauza.
Šta misliš?
Svašta.
Jesi li ih vidio sada?
Reći ću ti šta ja mislim.
Veoma sam ponosan.
A ti, ti si bio ondje, sva ta distrakcija
sa toliko toga na kocki.
Ovo smo uradili zajedno, kao tim.
Hvala, Sali.
Uradili smo naš posao. -Uradili smo naš posao.
Hej! Bio si odličan!
Ok ljudi, možemo li dovesti ovo saslušanje ponovo u red.
Možete li se smiriti, molim vas?
Zauzmite svoja mjesta.
Ovo je iskreno prvi put da sam slušao snimak pada aviona,
a da sam sjedio sa kapetanom i prvim oficirom.
To je nevjerovatno.
To nije bila simulacija?
Ne, nije.
Gospodo, želim Vas obavijestiti da je lijevi motor povratit.
Upravo smo primili obiman izvještaj.
Bila je znatna šteta na oštricama rotora motora,
5 oštrica na kompresoru je bilo slomljeno.
I, 8 cijeva za dovod vazduha nedostaje!
Dakle, neispravan.
Kao što ste svjedočili bio je potpuno uništen.
Informacije ACARS su bile netačne.
Želje bih da dodam nešto kao lično zapažanje:
Mogu reći sa apsolutnom povjerenjem da nakon razgovora sa ostatkom posade,
stručnjacima za ptice, inžinjerima avijacije, nakon ispitivanja svakog scenarija,
nakon intervjua svih učesnika, uvijek je bio X u rezultatima.
A to ste Vi, kapetane Salinberger, uklanjanjem Vas iz jednačine jednostavno ne uspijeva.
Ne bih se složio.
Nisam to bio samo ja, bili smo to svi mi Džef, Dona, Šila i Durin i...
Svi putnici,
spasioci, vazdušna kontrola saobraćaja,
ekipa u helikopteru, ronioci i policija!
Svi smo mi to uradili!
Preživjeli smo!
Prvi oficiru Skajlse, da li želite nešto dodati?
Bilo šta, što biste uradili drugačije, ako biste to morali uraditi ponovo?
Da...
uradio bih to u Julu!
15-og. Januara 2009-te.
više od 1.200 osoba zaduženih za prvo reagovanje
i 7 brodova koji su imali 130 članova posade,
su spasili putnike i članove posade leta 1549.
Najbolje od Njujorka se udružilo. Trebalo im je 24 minute.
Ima još malo!
Preveo: Hwoarang CS P. S. Mališa voli te tvoj Cakiša:):):)
-7F -11F
-9D -1C
-25B -26B
-10B -9A
-13C -21A i 21B
155 je broj.
Onaj, gdje možete postaviti lica!
I to ne samo 155 lica nego...
i ostala lica!
Žena, kćerki, sinova, očeva, majki, braće!
Postao bi to veliki broj veoma brzo!
Ovdje vaš kapetan, govori!
Mislim, da je dan bio, koliko za mene i moju posadu, toliko je bio dobar i za vas!
I zbog, događaja iz 15-og. Januara 2009-te.
Ubjeđen sam, da ćemo biti povezani u našim srcima i glavama,
zauvijek!
Sync: AtoM-AnT
Preuzeto sa www. titlovi. com
Preuzeto sa www.titlovi.com